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没有参考图纸，凭借理论知识能造辆赛车？青岛理工大学的工科男们就做到了。在今年举办的第六届中国大学生方程式汽车大赛上，青岛唯一一支参赛队伍——青岛理工大学青特车队，凭借组装的赛车QTU5号，获得了总成绩第22名，燃油经济性第2名，营销报告第9名的成绩，创造了青岛高校在这项比赛中的最好成绩。

造价20万 造型仿照F1方程式赛车

在青岛理工大学汽车实验楼，青岛新闻网记者见到了这辆由大学生们组装起来的汽车。整体造型仿照F1方程式赛车，蓝、白、红三色相间，十分拉风。据车队发动机组组长于红勇介绍，QTU5号赛车采用单缸发动机、10英寸碳纤维轮辋、自制碳纤维车身，整备质量达到216公斤，百公里耗油10.3升，75米的直线加速时间为5.1秒。

整车造价20万元左右，差不多是一辆中级SUV的价格。车队营销组组长、读大四的康志宇说，由于很多零件是他们自己设计的，需要联系工厂订做，所以造价比市面上一般的家用车贵。

车队队员们说，造这部赛车，学校给了一些经费，剩下的全是他们自己拉的赞助。

看着教科书造赛车

于红勇告诉青岛新闻网，青特车队2010年成立，至今已经五届了，QTU赛车也出到了第五代。

造汽车难不难？于红勇说：“很难！”虽然队员们都是汽车专业的，但是学会理论并不代表能真正造出车来。从QTU1号到今天的QTU5号，每一代车都是队员们根据老师教的基本原理，开“脑洞”设计出来的，完全没有参考图纸。

青特车队的组成完全模拟汽车的生产线，分为发动机组、制动组、车身组等部门。制动组的代向龙说，在车队这两年，是他最充实的日子，熬夜画图是家常便饭。为了参加比赛，队员们连续两个暑假没有回家，住在城阳一家模具加工厂旁边的小旅馆里赶进度。“组装过程小伤不断。”代向龙说，由于整个流程都是手工操作，磕磕碰碰在所难免。

玩车的“单身汉”

说起造赛车的乐趣，队员们告诉青岛新闻网，每年车队迎新是他们最兴奋也是最拉风的时候。“车往楼前一停，所有人都会围过来。”康志宇说，虽然全身心投入造赛车很充实，但大学生活也留下了一点“遗憾”，现在大多数队员都是单身，理工学院女生少是一方面，最主要的原因还是大家太忙了，心思全都花到了车上。

临近毕业，2015届的队员把车队的使命和QTU5号赛车交到了学弟身上。车队经费少，每一代车最终都会落个被拆的下场，看着自己亲手造出来的赛车，老队员难免有些不舍。于红勇说，他有个计划，等大家有一天不差钱了，要把车队的人组织起来再造辆车，所有零件都用最好的，“我希望能在30岁时实现这个梦想。”他说。（青岛新闻网记者 于泓 孙志文）